有效的辦法就是直接對(duì)升溫部位進(jìn)行強(qiáng)行冷卻,可以通過(guò)潑水和冷氣扇兩種方式進(jìn)行。也可以加熱溫度底的部件,使數(shù)控木工車(chē)床得整體溫度趨于一致,這樣也可以有效的減輕形變。在使用過(guò)程中要控制好木工數(shù)控車(chē)床的溫度我們做到以上點(diǎn)就可。
解決辦法:應(yīng)盡量避免砂帶斷裂,否則可能引起火災(zāi)。當(dāng)電流發(fā)生異常,應(yīng)觀察砂帶是否已磨鈍,如果是應(yīng)及時(shí)更換。故障五、進(jìn)板跑偏、打滑、反彈、在砂光機(jī)的調(diào)整中要求把上輸送輥反壓彈簧調(diào)整到三分之二(剩三分之一),上輸送輥和下輸送輥間隔應(yīng)比通過(guò)的板坯厚度少1.5mm或1mm,否則會(huì)引起板坯跑偏或打滑。
避免位移偏差,精度較高定位,確保一絲不茍。木工數(shù)控車(chē)床采用該傳動(dòng)系統(tǒng),研發(fā)生產(chǎn)了單軸雙刀數(shù)控自動(dòng)車(chē)床,雙軸雙刀全自動(dòng)木工數(shù)控車(chē)床,往復(fù)式雙端銑加工,雙軸四刀數(shù)控木工車(chē)床和單、雙軸四進(jìn)給車(chē)銑雕拉多功能木工數(shù)控機(jī)床,單、雙軸五進(jìn)給高配車(chē)銑。
但其他蝸輪會(huì)由于工作負(fù)荷加重,而縮短壽命,往復(fù)式雙端銑廠家直銷(xiāo),造成更大損失。解決辦法:一旦發(fā)現(xiàn)這種情況,往復(fù)式雙端銑生產(chǎn)商,應(yīng)立即更換。故障八、主軸承座振動(dòng)異常。 正常情況下主軸承座振動(dòng)很小,有經(jīng)驗(yàn)的操作員一摸就能判斷是否正常,在現(xiàn)場(chǎng)一般沒(méi)有條件用儀器測(cè)量,但可以采用和其他軸承座對(duì)比來(lái)判斷,也可以從砂光板表面優(yōu)劣來(lái)判斷。